由于土木工程施工的施工偏差很大，基础带复测和施工放样是整个杭州无动力滚筒线安装过程中不可缺少的环节。首先，根据工程施工样图和土建取得的基准点，测量连续杭州无动力滚筒线的投影轴线是否偏移。如有偏差，应重新校准，使偏差控制在离土2mm以内。其次，根据支点确定支座基础的位置是否合适，支点的缓冲块曲线的总面积是否符合规定，并将运输飞机支撑架底板的轴线画在支撑块上；根据土建企业获得的B250M线路，利用水位仪对各支路基础的设计标高进行重新测试。

1.在提升过程中跌落时，滚筒表面的端盖和内部组件通常会损坏，这可能导致滚筒表面下沉或内部滚筒齿轮损坏。2.滚轮接线盒，接线盒：特别是接线盒，因为它是铸铁制成的，所以连接位置很薄，接线盒从滚轮上伸出。更重要的是要注意，防爆外装式杭州无动力滚筒线电机接线盒具有较长的“防爆尾巴”，很容易因碰撞而损坏。外部杭州无动力滚筒线的接线盒直接固定在电机上，通常不容易损坏。3.滚筒支架，也称为滚筒衬套或滚筒轴承座，通常由灰铸铁制成，坚硬易碎。

1、包胶滚筒的方法是将胶辊从输送机上取下，将铸胶加热硫化或用螺栓固定在杭州无动力滚筒线表面。热硫化铸胶胶辊使用效果好，但成本高，磨损橡胶表面难以现场恢复。螺栓固定的涂胶辊使用寿命短，螺栓松动会在橡胶表面磨损后损坏皮带。2、该技术不仅解决了上述问题，而且工艺简单、省力、成本低、应用效果好。冷粘涂工艺是将杭州无动力滚筒线上下皮带之间的外露部分，用常温固化型强力胶粘剂将选定的织物粘贴在滚筒表面。这种方法省去了拆卸滚筒和皮带的繁重工作。也适用于辊面胶的修补。

起初，滚筒被认为是由筒体、接盘、轴装配焊接起来的组合构件体。传送带的张力和扭力需要一起传递到轴上，然后转换更复杂的内部应力。在滚筒的各个部分上，每个组件上的应力在方向和性质上都须不同。就像杭州无动力滚筒线两端的张力一样，也会有很大的间隙，并且碰撞点的张力会超过出口点的张力。杭州无动力滚筒线的表面被压缩，其径向载荷将从松散边缘变为紧实边缘，并且还需要符合指数定律。传送带的张力，滚筒轴产生的旋转角度，连接板的刚性，简化形式的厚度等将决定内部应力。

大家在选择动力滚筒时要注意杭州无动力滚筒线支架的材料。当前，市场上有三种主流的框架材料，即喷涂的不锈钢，铝和碳钢。这些可以基于实际运动。要运输的物品决定架子的材料。例如，运输较轻的物品时无需购买钢框架。铝非常好，成本又低又轻，装卸非常方便。动力滚筒结构：钢轴承座，精密轴承特性：大负荷，低噪音，经久耐用，旋转灵活，动力滚筒用途：适用于重力杭州无动力滚筒线，动力储存系统使用场所：适用于工厂，仓库，室内物流中心。