起初，滚筒被认为是由筒体、接盘、轴装配焊接起来的组合构件体。传送带的张力和扭力需要一起传递到轴上，然后转换更复杂的内部应力。在滚筒的各个部分上，每个组件上的应力在方向和性质上都须不同。就像贵州滚筒两端的张力一样，也会有很大的间隙，并且碰撞点的张力会超过出口点的张力。贵州滚筒的表面被压缩，其径向载荷将从松散边缘变为紧实边缘，并且还需要符合指数定律。传送带的张力，滚筒轴产生的旋转角度，连接板的刚性，简化形式的厚度等将决定内部应力。

由于土木工程施工的施工偏差很大，基础带复测和施工放样是整个贵州滚筒安装过程中不可缺少的环节。首先，根据工程施工样图和土建取得的基准点，测量连续贵州滚筒的投影轴线是否偏移。如有偏差，应重新校准，使偏差控制在离土2mm以内。其次，根据支点确定支座基础的位置是否合适，支点的缓冲块曲线的总面积是否符合规定，并将运输飞机支撑架底板的轴线画在支撑块上；根据土建企业获得的B250M线路，利用水位仪对各支路基础的设计标高进行重新测试。

在市场竞争日益激烈的现在，各种产品层出不穷，但要想在市场上占有一席之地并不容易。产品能否在市场上得到较好的发展，不仅需要好的质量，更需要良好的售后服务，更需要生产技术的不断创新。近年来，虽然市场上贵州滚筒的品牌不多，但无动力滚筒设备在市场中的整体地位有待提高。首先，每一个贵州滚筒设备的制造商都需要认识到自己的不足，然后通过不断的自我创新来改变无动力滚筒的机械性能，使其不断得到推广和发展。

由于土木工程施工的施工偏差很大，基础带复测和施工放样是整个贵州滚筒安装过程中不可缺少的环节。首先，根据工程施工样图和土建取得的基准点，测量连续贵州滚筒的投影轴线是否偏移。如有偏差，应重新校准，使偏差控制在离土2mm以内。其次，根据支点确定支座基础的位置是否合适，支点的缓冲块曲线的总面积是否符合规定，并将运输飞机支撑架底板的轴线画在支撑块上；根据土建企业获得的B250M线路，利用水位仪对各支路基础的设计标高进行重新测试。