通过分析总结，发现网深圳滚筒输送线的尾轮在整个运行过程中都会上下移动，尾轮处的密封板随着尾轴榫头左右移动。弹性黄压失效后，密封板松动，密封板与罩壳之间的间隙造成漏灰。查明原因后，进行了有针对性的技改项目。拆除原压缩弹簧片，将固定的地脚螺栓固定在密封板两侧的深圳滚筒输送线盖壳上。安装了弹性黄方钢管。研制了两个滚柱轴承和滚柱轴，安装在方形钢管前端靠近压盘两侧，以调节密封板与黄壳的接触力。

包胶滚筒的质量直接影响到输送机的正常运行和运行成本。根据用途的不同，深圳滚筒输送线可分为普通轴承胶辊和特种胶辊。普通轴承涂胶滚筒是正常区段的上、下分支涂胶滚筒，其作用是支撑输送带和物料；专用涂胶滚筒用于引导输送带的过渡，防止皮带运行跑偏和缓冲，在输送机上成组安装橡胶涂层滚筒。对涂胶滚筒组基本的要求是：使用可靠、旋转阻力系数小、制造成本低、承载能力充足。深圳滚筒输送线之间的距离应满足托辊承载能力和皮带垂度两个条件。

由于土木工程施工的施工偏差很大，基础带复测和施工放样是整个深圳滚筒输送线安装过程中不可缺少的环节。首先，根据工程施工样图和土建取得的基准点，测量连续深圳滚筒输送线的投影轴线是否偏移。如有偏差，应重新校准，使偏差控制在离土2mm以内。其次，根据支点确定支座基础的位置是否合适，支点的缓冲块曲线的总面积是否符合规定，并将运输飞机支撑架底板的轴线画在支撑块上；根据土建企业获得的B250M线路，利用水位仪对各支路基础的设计标高进行重新测试。

不锈钢滚筒输送机通常由深圳滚筒输送线，辊组，张紧装置，清洁器，输送带，导槽和各种保护装置组成，主要部件如头，尾架和中间架。深圳滚筒输送线的驱动装置主要分为机械驱动装置和液压驱动装置。机械驱动装置是为了确保系统在运行过程中的可靠性。因此，设计和选择通常是基于系统在满负荷启动和长期运行条件下进行的。机械驱动装置由电动机，减速器，液力偶合器和制动器，低速联轴器，驱动装置框架，保护罩，雨罩等组成。