发动机支撑架的好坏直接关系到无锡辊筒输送线能否稳定工作。为了合理地发挥无锡辊筒输送线的所有正常特性，在安装发动机前，有效、准确地定位支撑架的安装位置，确保发动机支撑架部分与带式输送机处于同一平行线上并占据管理位置，以保证带式输送机运行更加平稳、均匀。此外，所有支撑架节段将在同一平行线上进行垂直管理和维护。发动机支撑架安装后，应严格检查带式输送机垂直运输的倾斜角度和水平部分，确保其位置符合有关规范，并保证斜坡的高宽比有效。

带式输送机带式胶带可用于多种预浸料的输送。缓冲托辊：开槽缓冲托辊、缓冲托辊、自动定心辊、缓冲辊。槽形托辊支撑滚动轴承环，输送松散的原材料；调心辊用于调整传动带的侧面，以防出错。缓冲辊安装在接收位置。减少原材料对无锡辊筒输送线的危害。滚筒：驱动滚筒和反向滚筒滚筒。驱动辊的驱动部件是关键。张紧安装方法：对拉螺杆张紧、平衡块张紧、液压机张紧，当无锡辊筒输送线超过所需支撑力时，为防止拖动驱动辊，并保证滚筒在输送带中间偏移范围。

起初，滚筒被认为是由筒体、接盘、轴装配焊接起来的组合构件体。传送带的张力和扭力需要一起传递到轴上，然后转换更复杂的内部应力。在滚筒的各个部分上，每个组件上的应力在方向和性质上都须不同。就像无锡辊筒输送线两端的张力一样，也会有很大的间隙，并且碰撞点的张力会超过出口点的张力。无锡辊筒输送线的表面被压缩，其径向载荷将从松散边缘变为紧实边缘，并且还需要符合指数定律。传送带的张力，滚筒轴产生的旋转角度，连接板的刚性，简化形式的厚度等将决定内部应力。

包胶滚筒输送机配件轴承座是专门用来安装在汽轮机或汽缸体或基础上的支承轴承部件。包胶滚筒输送机配件轴承座分为：滑动轴承座、滚动轴承座和法兰轴承座，分立式和整体式。无锡辊筒输送线输送机附件轴承座由铸铁材料制成。在辊道钢管两端加工台阶孔，压装无锡辊筒输送线附件轴承座。但是，它也有一些缺陷。制造精度差。轧辊钢管两端内台阶孔的圆度加工后能满足要求，存在的不圆度无法清理；托辊转动部分重量增大，导致托辊转动惯量增大；劳动生产强度大

由于土木工程施工的施工偏差很大，基础带复测和施工放样是整个无锡辊筒输送线安装过程中不可缺少的环节。首先，根据工程施工样图和土建取得的基准点，测量连续无锡辊筒输送线的投影轴线是否偏移。如有偏差，应重新校准，使偏差控制在离土2mm以内。其次，根据支点确定支座基础的位置是否合适，支点的缓冲块曲线的总面积是否符合规定，并将运输飞机支撑架底板的轴线画在支撑块上；根据土建企业获得的B250M线路，利用水位仪对各支路基础的设计标高进行重新测试。