动力滚筒的分类可以从四个方面进行：一是电动机的不同冷却方式；二是减速器的传动结构；三是动力滚筒运行的环境特性；四是电动机的位置。首先，从电机的冷却方式来看，广西无动力滚筒输送机还可分为风冷、油浸、油冷等，另外广西无动力滚筒输送机的减速器结构有三种，包括重量轻、体积小、负载能力强的线齿轮传动动力滚筒，应用较广，结构相对简单，具有中式滚筒齿轮传动可靠性高、动力性强的特点。动力压路机的广泛应用可以有效地提高运输设备的动力效率，在现代化建设中具有重要价值。

动力滚筒仅依靠被输送产品表面的摩擦力和传送带的摩擦力来达到运输产品的目的，但是如果动力滚筒的驱动方式不同，广西无动力滚筒输送机的传动方式仍然存在很多差异。1.广西无动力滚筒输送机的独立驱动方法是为负责输送的每个滚筒配备独立的驱动器。在这种情况下，如果驱动程序出现问题，则装卸非常方便。2.动力滚筒的组合驱动方法是将多个辊组合并安装驱动器。这样的优点主要是减少设备成本和成本。组合驱动器具有更多的动力牵引方式，主要是齿轮传动，链条传动和传送带传动。

滚筒原来被认为是由筒体、连接板和轴组装焊接而成的组合体。实际上，传送带的张力和扭转力需要一起传递到轴上。然后，更复杂的内应力发生变化，作用在滚筒的各个部位。同时，各构件上的应力方向和性质应不同。广西无动力滚筒输送机两端的张力相差很大，冲击点的张力大于跑偏点的张力。当它能工作时，驱动滚筒表面受到挤压，其径向载荷由松边变为紧边，这也需要符合指数规律。内应力由输送带的张力、广西无动力滚筒输送机的旋转角度、连接板的刚度和圆筒的厚度决定。

在许多减速器设备中，需要使用一些电气选择设备。因为广西无动力滚筒输送机是将电动构思和减速装置作为一个整体放置在滚筒体内，所以广西无动力滚筒输送机结构的主要设备是电动构思和减速装置。此外，还有一个滚筒筒体，用于格挡传送带并在电动滚筒中驱动其运动。它用于收集电动滚筒本身的连续轴和支撑，以及连接滚筒主体和连续轴的端盖，压盖，轴承和密封件，零圈等设备。它主要用于固定式和移动式皮带输送机，代替传统的电动机，除驱动滚筒外，还带有减速器的独立驱动设备。